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SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正,SP武川製グロム リアサスペンション JC61-1003*** 社外 中古,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,41lOmWkOvML._SS200_.jpg,613hyX0kOrL._AC_UF350,グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。コニーサスペンション、スプリング。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。まるです。。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。マグナ250（V-TWIN MAGNA） ツインサスペンション280mm メッキ。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。セロー　リアショック。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。DAYTONA SR400リアショック ブラック/シムズクラフト チェーンカバー。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。ハーレーダビットソン　リアショック。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。予めご了承ください。☆専用☆ ヤマハ TZM50 4kj 純正 フロントフォーク 左右セット。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。zrx1200 純正KYBサスペンション　漏れなし、低走行。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。ＣＢＸ５５０Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ/ CBX400F。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。gb350 純正リアサスペンション　サイドスタンド。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。CRM250Rr(4型) ノーマルフロントフォーク。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。YSS DTG サスペンション 350mm カブ モンキー。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。【中古】280mm ローダウンサスペンション SR400装着。