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RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 330mm リアショック【NMAX125/155】VSシリーズ【プレミアム,リアサスペンション シグナスX SR BW'S pcx125 2本 セット MDMRCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。ゼファー1100 純正フロントフォーク　左右セット。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。エンデュランス (ENDURANCE) バイク リア サスペンション 黒ボディ。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。マンバ　ロワリングキット　ハーレー。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。【最終値下げ】YSS製汎用 DTGリアショックアブソーバー。サイズは、全長348〜353mmになります。ドラッグスペシャリティーリアサスペンション。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。SP武川　CT125ハンターカブ用ショートリアサス。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。コニーサスペンション、スプリング。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。まるです。。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。マグナ250（V-TWIN MAGNA） ツインサスペンション280mm メッキ。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。セロー　リアショック。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。DAYTONA SR400リアショック ブラック/シムズクラフト チェーンカバー。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。ハーレーダビットソン　リアショック。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。宜しくお願い致します！