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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,JUN AUTO - 製品情報 : インプレッサWRX Sti Ver.3-6用カム,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,HKS スライドカムプーリー IN/EX用 1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZ,シグナスX 1型～3型 ヤマハ純正 カム スプロケット 新品 5LWJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。JZS147 アリスト☆純正燃料ポンプAssy☆フューエルポンプ☆。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。もずくさん専用！！NV350キャラバンE26系 イグニッションコイル。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。ジムニー JA11 F6A エンジン 補機類など。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。グロープラグコントロールのレジスタのみ MD093697 パジェロ 三菱純正部品。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。マグナ様のみ購入N-BOX O2センサー 36531-R9G-003 ホンダ純正。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。塗装後未使用 K20A ヘッドカバー タイプR インテグラ DC5 シビックなど。1目盛りで2度変更出来ます。GReddy ブローオフバルブ FV JB23W。確かIN1、EX2目盛り変更してました。JZX100 　HPI　EVOLVE　アルミ3層　日曜日の午前中まで！。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。ブローオフバルブ　キノコエアクリ。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。ゼロスポーツ クールLLC II 0309015 4Lボトル。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。SPAL スパル　16インチ　大容量電動ファン。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ER34 ECR33 ブリッツ　インタークーラー。説明追加。Aソフトトップ。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。YUPITERU　エンジンスターター　VE-E9910st アンサーバック。レギュラー時はノーマル10度に戻します。SUBARU　GRB オイルポンプアセンブリ 15010AA360。点火時期調整の為タイミングライト必須です。レーシングカート用エンジン。若干値下げ。永興電気　WP24-400F10 ウォーターポンプモーター DC24V 400W。