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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,イタリアン規格のボトムブラケット交換について - 店長のロード,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリNTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。中華カーボンホイール　45mハイト 内幅25m。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。DURA-ACE コンポーネントグループセット　25周年記念 商品説明必読。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。ROVAL ALPINIST CLX フロント　ロヴァール アルピニスト。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ロードバイク　一体型　カーボン　エアロ　ドロップ　380-90mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。LOOKエルゴステム。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。専用商品SHIMANO 105 RD-R7000 リアディレイラー。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。【チタンアクスル】KEO BLADE CARBONペダル 純正クリートセット。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。パーツ SHIMANO BT-110-A。」とのことです。Mavic Ksyrium Elite クリンチャーホイール　ジャンク品。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。nitto 天返しステム　70mm njs 競輪　ピストバイク　スレッドステム。\r\rシェルの規格はITA規格になります。パーツ TIME ATAC XC 6。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。【4iiii】ULTEGRA FC-R8000 クランク型 片足　パワーメーター。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ALPINA カーボン トラック ハンドルc-c330mm。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。SRAM/OMUNIUM/165mm/48T/GXP/BB付。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。送料込み！超軽量フルカーボンシマノ ULTEGRA PD-6800 128.5g。（フリクション値は写真5枚目。パーツ ISM PN1.0。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください