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GENB 玄武 (Genb) ハイエース200系 ハイパートーションボルト,Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパー,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武絶対的な信頼感と抜群の作業性、ローダウンのマストアイテム!​ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアアクスルとリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。エスビースタイル 50プリウス 前期 後期 ダウンサス 車高調。では、フロントについてはどうでしょう。RS-R Black☆i リア用スプリング＆アジャスター VOXY 70系 極低。通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。GRカローラ 純正サスペンション フロント。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体はシンプルで不具合を感じません。326Power チャラバネ　180㎜　ID63 14キロ。ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には強度的な問題が生じることも事実です。サスペンションキット。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したアンカーアーム調整ボルトを開発しました。HKS ハイパーマックススタイルX。◎基本設計から見直した、最強の車高調整システム！強靭なクロムモリブデン鋼をベースに、M12からM14へとボルト径を拡大。エスペリアスーパーダウンサス　スズキハスラーMR41S　MR31S。さらに、ナットをはじめとする各構成部品を基本設計から見直すことで、手荒くあつかっても破断や折損の心配がない最強の車高調整システムを構築。L175S／LA100S／LA150S用　MILD DAMPER車高調。