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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気,NDロードスター NR-A（ND5RC）純正ビルシュタインCリング調整式NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。幌車用です。イデアル 車高調。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。りーちゃん　ANH25W 20ヴェルファイア　車高調 BLITZ。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。da17v ダウンサス付きサスペンション一式。スプリングは問題なく使えるのかと思います。レクサス車高調STEROLINE Damper。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。【送料込】jzx100 タイロッド+エンド。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。ZRX1200ダエグファイナル 2016年式 KYB製純正リアサスペンション。このままのお渡しです。VWシャラン ダウンスプリングH&R。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。RAV4 ACC イージーアップ　EZUP リフトアップスペーサー。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。パーツ AXIS STYLING PERFECT DAMPER 5G。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。326パワー　326POWER チャラバネ。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。キャンバーアダプター20mm ロー ダウン マークXクラウン ISGS。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。LA100S ムーヴ 車高調 ストリートライド L175 L275 L375。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。30セルシオ　ナックル　左右2点 純正品。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。リンクコンプリート左右セット54500-JG00B 54501-JG00B。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ダイハツ純正ショックアブソーバーフロント左。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。はるか TEIN type HT シビック EK用 車高調。