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YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 - メルカリ,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様,Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。ホンダ CBR1000RR sc57シリコンラジエターホースブルー　04～07。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。ハーレー　メッキ　インナープライマリー　　クリアキンツーリング。その点のみご了承ください。ホンダ トゥデイ AF61 エンジン 要整備品。ピストンのみの出品となります。Z900RS　アエラ　前期　ラジエーターガード。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。台湾5期 シグナスX 純正スロットルボディ インマニ。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。バフ工房 CB400SF NC42(NC31) クラッチカバー&スターターカバー。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。中古現状！ 車種不明 2st車用 アルミシリンダー 78ccボアアップキット？。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。z1 z2用　MIDKNIGHT ポイントカバー。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。ホンダ　シャリー88ccエンジン　難あり。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。CBX250s エ。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。CBX400F オイルクーラー 新品・未使用・未開封。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。DCR製？10センチロンホイキット シグナスX 用。\r※自己責任でお願い致します。台湾TWH製DIO用ボアアップキット。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc