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NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,NSR50/80/NS-1 敵し V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ②,投稿詳細｜MOTOCLE,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,NSR50,エンジン,アルミ,削り出し,ビッグ,リードバルブNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ホンダ CL250用 Diabolus アンダーボディガードセット。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。【194】CRキャブレター アルミ ショート ファンネル 銀色 4個。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ハーレーリフターブロック新品未使用品1984～99年エボビッグツインモデルに適合。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ホーネット　強化シリコンラジエターホースセット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。アールズ EARL'S オイルクーラー TW200 2JL。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。MT-09 トレーサー エッチングファクトリー ラジエターコアガード。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。専用出品　モンキー系エンジン　リーファン150cc。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。\r付属品はガスケット2枚です。トライアンフ　トライデント660 ラジエーターコアガード。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ススギ　バンディット？　ジェネレータカバー。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。d4cさん　専用。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。中華エンジン 125cc。