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leihuo 44mm ボアアップキット適用され ライブディオ/ZX AF34,アルミボアアップキット【GSX-R125/150/GSX-S125/150】68mm【149,Amazon | キタコ(KITACO) NEW STD ボアアップキット 88cc メッキ,Amazon | leihuo 44mm ボアアップキット適用され ライブディオ,Webike | KITACO キタコ 124cc NEW STD ボアアップキット CRF50F[復刻モデル]7ポート 53mm 58ccボアアップ TY50/ポッケ/フォーゲル/DT50[空冷]GT50ミニトレ/GR50/RD50/MR50/YSR50の流用に新品未使用の旧車MR50系 43mmボアアップシリンダーASSYチューニングシリンダーを専門で作っているメーカーの商品ですので、ポートの処理も非常に丁寧な作りになっています●純正メーカー廃版している車両に向け、復刻させました●耐久性を持たせた鉄シリンダーを採用●純正と同様に組込が可能です●ピストン/ガスケット周りもセット※ボアアップキットにつき、キャブセッティングが必要です。キタコNewスタンダードシリンダーヘッドASSY。必ず専門の知識がある技術者が取り付けを行ってください■仕様排気量：58ccボア径：43mm■スタッドボルト穴PCD64mm(穴の対角線距離)■適合車種DT50(空冷) DT50MX/DT50M/DT50R/DT50E※DT50(水冷)は形状が異なりますGT50ミニトレGR50RD50MR50TY50ポッケフォーゲルYSR50 流用[DT50/MR50のエンジン流用時に]等※ポッケなど、車両/年式によっては、マフラー干渉逃がしの為、ヘッド/シリンダーのフィンがカットされている場合があります。GBレーシング エンジンカバー CBR400R 2019～。その場合は純正同様、干渉しない/シリンダーにダメージを与えない程度にフィン部分を斜めカットして使用して下さい。Ｚ５５０Ｆ用エンジン 部品取り。また、一部の年式で、スタッドボルトが太いサイズが採用されている物がございます。KR250？新品 クラッチカバー。その場合は、シリンダー穴、ガスケット穴の拡大加工が必要です。モンキー ダックス ジャズ3/4速 純正クロスミッション セット。